一、多回轉(zhuǎn)配渦輪智能型一體化角行程電動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
  多回轉(zhuǎn)帶渦輪電動(dòng)執(zhí)行器由專用電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、力矩控制機(jī)構(gòu)、開度指示機(jī)構(gòu)、手輪、機(jī)械限位和電氣部分+二級(jí)減速等組成。
注意：隔爆型電氣部分增加了隔爆面結(jié)構(gòu)，并采用隔爆型接線盒和隔爆型閥門用電動(dòng)機(jī)。安裝、調(diào)試和維護(hù)時(shí)，不可損傷隔爆面；不得在爆炸環(huán)境下拆去與電氣有關(guān)的箱蓋帶電操作，打開電氣箱蓋前先切斷電源；重裝時(shí)蓋嚴(yán)緊固以保證隔爆性能！

電動(dòng)機(jī)：戶外型采用YDFf型，隔爆型采用YBDFf型閥門專用異步電動(dòng)機(jī)。
減速機(jī)構(gòu)：由一對(duì)直齒輪和少齒差行星輪兩級(jí)傳動(dòng)組成。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)構(gòu)傳遞給輸出盤。
力矩控制機(jī)構(gòu)：當(dāng)輸出軸上受到轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移，由蝸桿上的齒條帶動(dòng)齒軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)輸出力矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時(shí)，則緊固在齒軸上的凸輪使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，從而切斷電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制，達(dá)到保護(hù)閥門的目的。
行程控制機(jī)構(gòu)：凸輪軸與輸出盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)至預(yù)先設(shè)定的行程位置時(shí)，緊固在凸輪軸上的凸輪使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)電源，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程的控制。
開度指示機(jī)構(gòu)：開度指示盤固定于行程開關(guān)上，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)使指針同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，以指示閥門的開關(guān)量，同時(shí)，凸輪軸上的開度齒輪通過蹭齒輪帶動(dòng)電位器齒輪，電位器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，供遠(yuǎn)傳開度指示用。
手-電動(dòng)切換：全自動(dòng)切換，需手動(dòng)時(shí)直接轉(zhuǎn)動(dòng)手輪即可操作電動(dòng)裝置；需電動(dòng)時(shí)直接電動(dòng)操作，沒有切換手柄的操作。
注意：電動(dòng)運(yùn)行時(shí)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪！
機(jī)械限位：當(dāng)行程控制機(jī)構(gòu)不起作用時(shí)，用于保護(hù)閥門不至超行程而引發(fā)事故。

二、多回轉(zhuǎn)配渦輪智能型一體化角行程電動(dòng)執(zhí)行器安裝、拆卸及注意事項(xiàng)：
1本電動(dòng)裝置的安裝形式無原則要求，但電機(jī)處于水平狀態(tài)，電氣箱蓋處于水平或垂直向上狀態(tài)為推薦安裝形式，這樣有利于潤(rùn)滑、調(diào)試、維護(hù)和手動(dòng)操作；
2安裝時(shí)應(yīng)保證維修檢查人員拆卸各部件所需的空間；
3與閥門連接的螺栓不得低于8.8級(jí)；
4當(dāng)需要拆卸時(shí)，應(yīng)先將手動(dòng)手輪旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，在閥門稍開狀態(tài)下進(jìn)行；
5安裝、拆卸、調(diào)試時(shí)不可損傷密封面、密封件和防爆型電裝的防爆面，并應(yīng)在隔爆面上涂防銹油，電氣罩蓋應(yīng)蓋嚴(yán)緊固，以防雨水或潮氣進(jìn)入；
6視窗不得與硬物碰撞；
8.7本電動(dòng)裝置為短時(shí)工作制，持續(xù)工作時(shí)間不得超過銘牌標(biāo)定時(shí)間；
8不閥門不經(jīng)常使用時(shí)，應(yīng)定期檢查保養(yǎng)并操作運(yùn)行，建議每6.2  接線月至少一次，運(yùn)行時(shí)間不超過10分鐘。